快消品線下渠道（線上消費火熱快遞量大增行業變局悄然而至）

時間：2023-03-06 21:26:11來源：food欄目：物流新聞閱讀：

線上消費持續火爆令快遞公司業務規模大幅度減少。

2月18日，國家郵電局快遞大數據網絡平臺監測表明，新年前夕（2月11日至17日），全省郵電快遞業累計攬收和投遞快遞包裹6.6億人次，同比快速增長260%，直接反映了線上消費的蓬勃活力。

實際上，自2020年疫情年來，線上消費一直維持著較高熱度。今年就地元宵節的倡議令線上消費更加火爆，進而導致快遞業務規模延續今年年來的高快速增長態勢。

“就地元宵節對快遞業產生重大利好。”著名評論者、中國物流學會特邀研究員解筱文在接受《中國證券報》本報記者采訪時則表示，2月7日，全省快遞量就實現了100億人次。而2019年用了79天，2020年用了80天。按照這個快速增長態勢，2021年中國快遞業務規模將少于1000億人次，營收將少于1萬億元。

與此同時，快遞民營企業的競爭也愈發激烈。進入2021年年來，快遞領域悄悄發生著變化。2月9日早間，順豐控股官宣控股嘉里物流并披露定增計劃，次日公司復牌即收獲漲停，并在盤后迎來高瓴資本、淡馬錫、易方達基金、富國基金等一眾著名機構在內的總計770位投資者。2月16日早間，京東物流在港交所提交招股，正式啟動IPO，成為京東集團旗下進行IPO的第二家子公司。

業內認為，京東物流的上市給競爭激烈的快遞物流消費市場減少了更多的變數。

“如果京東物流能順利上市，與其他頭部快遞公司大范圍競爭難以避免，快遞領域真正的競爭將拉開序幕。”貫鑠民營企業CEO、快遞領域著名專家趙小敏則表示，京東物流上市后的兩年時間將會是這場競爭的重要時期，結果將會證明京東物流能否成為“領袖直營管理制度的順豐”，“領袖加盟管理制度的圓通外”，中國快遞消費市場的第三極。

“今年快遞領域整體趨勢還是會維持快速增長的，隨著亞洲地區B2C消費市場逐漸下沉，賦能并深入城鄉地區，依舊會帶動快遞業的業務規模快速增長。”網永光電子商務研究中心分析師蒙慧欣向《中國證券報》本報記者則表示，而隨著京東物流開啟IPO，再加上今年極兔、眾郵老牌入局，亞洲地區物流快遞領域的競爭格局或將發生變化。

有快遞民營企業人士向《中國證券報》本報記者則表示，今年主要的目標還是逐漸減少流通量，提高消費市場占有率。新入局者會逐漸搶占，龍頭民營企業如何將蛋糕做大亦存在諸多挑戰。

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