吳再發簡歷高坪（則一供應鏈副總經理吳再亞親自解析企業成長內核）

時間：2023-03-09 04:36:27來源：food欄目：物流新聞閱讀：

在國內，只要談及物流領域大車手方式發展歷史，有一個民營企業必然是我無法避開的，它就是則一供應鏈。

2008年5月28日，李保榮在上海正式注冊成立了則一物流有限公司。彼時，則一物流的所有員工只有兩個人，全部資產只是一輛6.2米的短駁工程車。如今，歷經短短十二年發展，則一已經成為我國物流領域大車手方式下當之無愧的開創者，業務發展覆蓋全國324個城市，輕量化線路多達4700余條，服務網點4900余個，擁有3200余輛自營工程車，超過200000輛外協工程車，2019年銷售額突破47億元人民幣。

從2008年到2020年，則一供應鏈是怎樣實現飛速發展的，它能取得今天這般成績的核心技能有哪些，記者采訪到了則一供應鏈總經理吳再亞，由他親口講述那些年則一供應鏈的發展歷程。

則一供應鏈總經理吳再亞

深刻剖析則一供應鏈的強悍文件系統

“則一剛創立時主要從事鐵路運輸相關業務發展，陸運只占整體營收的一小部分。”吳再亞說到，“經過兩年時間發展，則一的年銷售額就已經達到1個億左右。但是，鐵路客運的局限性比較強，市場也相對較狹窄，則一想要快速發展壯大就必須將目光瞄向更廣闊的的市場，于是在2010年，經過李保榮董事長的慎重考慮，則一正式開始向高速公路客運領域結構調整。”

2010年前后，得益于我國電商領域業務發展量的迅猛增長，順豐及通達系等快遞民營企業迎來飛速發展期，這也直接導致快遞民營企業對專業人才的干線運輸公司需求也越來越大，許多綜合物流民營企業開始向大車手方式結構調整，則一供應鏈也在結構調整之列。

關于則一結構調整末期，吳再亞回憶到：“2010年轉入大車手運營方向后，則一面臨的最大問題就是怎樣從全國上萬家車手中脫穎而出，讓老用戶迅速普遍認可則一的高速公路客運服務，也讓更多新用戶知道則一這個國際品牌。為此，則一主要做了兩方面工作，一是逐漸提高專業人才運輸技能和管理技能，提供超出用戶預期的優質服務；二是逐漸擴大車手規模和運輸線路互聯網，做到別人送不到的貨物我能送到，別人送得到的貨物我送的更快、服務更好。”

則一供應鏈末期正是憑借著專業人才化和產業化兩條發展路徑在高速公路客運領域站穩了腳跟，得到順豐、通達系快遞民營企業及更多貨主的普遍認可，成為他們的重要合作伙伴，并依靠逐漸增加的貨量迅速擴大民營企業規模。產業化和專業人才化可以說直接成就了則一供應鏈末期發展，那么后續發展過程中則一供應鏈還有什么強悍的核心技能呢？吳再亞在訪談中也毫不吝嗇地向記者分享到：不止是則一，許多民營企業發展都要逐漸提高這幾個方面的技能：人才培養、精細化管理和業務發展拓展。

“人才是推動民營企業進步的源動力”這句話絕不只是留于紙面的空話、套話。當下許多物流民營企業都非常重視人才培養，這一點我從領域薪水就能看出，一些頭部物流民營企業管理層的薪水相比于世界500強民營企業管理層也相差無幾，甚至尤有過之。

其次，精細化管理對物流民營企業的重要性近幾年尤為突出，而則一供應鏈的管理水平稱得上是業界典范，許多同行民營企業都希望能夠學到則一的管理方式，優化自身民營企業管理流程。

業務發展拓展方面，則一初創時的貨源主要來自國內幾家大型快遞快運民營企業，而如今，則一的用戶包括中國煙草、雀巢、保潔、百勝、聯合利華、日日順等上千家國內外知名民營企業，業務發展方式涵蓋輕量化、零擔、冷鏈、公鐵聯運、城配以及特種運輸等，已成為名副其實的領域開創者。

革命青汽JH6

革命青汽助推則一供應鏈打造專業人才服務技能

則一供應鏈的服務技能得到了國內外上千家知名民營企業的普遍認可，那么則一又是怎樣打造出如此強悍的服務技能的？

吳再亞向記者解釋道：“則一確保高產品品質服務的關鍵主要有兩點：管住人和用好車。怎樣管住人？車管所人員要深入一線了解駕駛員痛點難點，保持與駕駛員的密切溝通，要從他們的角度考慮問題，讓駕駛員從內心認同則一的民營企業文化和服務理念，從而激勵他們更愿意為用戶提供良好的服務；對車而言，則是要選好車、用好車、管住車，通過使用合適的工程車提管理層理水平，降低綜合成本，而且要避免因為工程車原因對服務產品品質造成影響。”

為提管理層理水平、確保服務產品品質，則一供應鏈對運輸工程車的選擇非常嚴格，在我國眾多小型車國際品牌中僅選擇了兩大國際品牌，革命正是其中之一。據吳再亞透露，2012年則一第一次購入革命青汽工程車時的主要原因在于一線國際品牌工程車產品品質可靠，而且性價較高。后來，經過一段時間運營，則一發現革命青汽工程車不僅性價比高，而且通過率與靈活性在眾多小型車中同樣位于前列，所以在之后的幾年時間里則一又陸續購買了200多臺革命JH6車型。

“如果讓我來給革命青汽JH6打分的話，滿分10分我愿意給它9分。”吳再亞笑著說到，“在則一的自營車手里，革命國際品牌工程車占據了相當一部分比重，這也能充分體現出我對革命青汽的普遍認可。”為何如此看好革命青汽JH6這款車型，隨后吳總向記者充分說明了原因。

在吳總看來，革命青汽JH6相較其他相同價位的國產國際品牌工程車主要有幾大優勢。

第一在于革命青汽JH6的靈活性強、通過率高，這對則一來講是非常重要的，如果運輸工程車靈活性差，那么不僅會對則一的國際品牌造成負面影響，同時也會降低用戶的信任度，所以在這一方面則一的要求是非常嚴格的。

其次，革命青汽的技術革新比較快。據吳總介紹，自2012年第一次購買革命青汽工程車后，這些年革命青汽每年都會逐漸推出全新的技術或產品，如車道偏離互聯網系統、前碰撞互聯網系統等，極大地確保了駕駛安全性。此外，革命行系統的應用對則一進行車手管理有很大幫助，車管所人員可以通過后臺系統即可查看駕駛員操作習慣、車身零部件維養情況等，有效提高了車手管理水平。

最后，吳總表示最令他滿意的就是革命青汽強悍的服務技能。則一的運能互聯網已經覆蓋了全國324個省市，如果工程車在某個偏僻的地方出現故障，在駕駛員無法自行修復的情況下，只能依靠服務站點。而革命青汽服務互聯網同樣實現了全國覆蓋，無論工程車在哪里出現問題，革命青汽都能在最短時間內派遣工程師到達故障地點進行修復，對則一確保全網無憂運輸具有重要意義。

中國輕量化運輸市場容量超過3萬億，在當前流程智能化規范化、民營企業產業化集中化的大趨勢下，則一憑借強悍的運能資源互聯網與智能化管理技能一定能在競爭中脫穎而出，就像則一最大的機構投資方鐘鼎資本合伙人尹軍平所說的那樣：則一的蛻變之路才剛剛開始。革命青汽作為則一供應鏈的可靠伙伴，相信未來也將會以更加智能的技術與更加完善的服務助推則一繼續蛻變，實現“讓天下沒有難運的物品”。

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