文 | 職業(yè)餐飲網(wǎng) 劉妍

火爆的預制菜賽道，又迎來一位新玩家！

近日，日均客流量600萬的“深圳地鐵”，也開始跨界做預制菜了。

一口氣連開三家預制菜門店，賣“早餐+預制菜”，只在早、晚高峰期營業(yè)。

資本頻頻加碼，知名餐企、電商巨頭等紛紛“聞風而動”搶灘布局……近兩年預制菜已經(jīng)成為市場風口，吸引了無數(shù)玩家。

究竟深圳地鐵的預制菜是怎樣的商業(yè)模式？它的入局能否“攪動”整個賽道？

深圳地鐵跨界賣預制菜，

三家門店同時開業(yè)！

6月28日，深圳地鐵旗下全新餐飲品牌”深鐵食研室“開業(yè)，位于深圳地鐵十一號線福田站美食廣場A區(qū)、HBC匯隆中心和深圳北站樞紐的首批三家門店和售賣點正式“迎客”。

門店不僅賣預制菜，還賣各類型早餐，開業(yè)當天現(xiàn)場非常熱鬧，擠滿了嘗鮮的人群。

1、上線“早餐+11款預制菜”，包含湘菜、粵菜等多種口味

“深鐵食研室”此次一共推出了11款預制菜，有：茭白炒五花肉、脆筍炒五花肉、潮汕麻葉尖、西芹百合炒腰果、老壇子金湯酸菜魚、農(nóng)家小炒肉、小炒黃牛肉、竹蔗茅根湯料、素三寶、黃花啤酒魚、羅非啤酒魚。

菜品有湘菜、粵菜等多種風味，口味能覆蓋大部分消費者的需求。其中，不僅有辣炒黃牛肉、農(nóng)家小炒肉、茭白炒五花肉等家常菜，還有黃花啤酒魚等“硬菜”，以及潮汕麻葉尖、竹蔗茅根湯料這類富有廣東特色的菜品。

所有菜都為洗切完畢、搭配好的半成品，同時附帶有油包、醬料包和簡單的加工說明，消費者只照著流程將食材簡單加工后便可食用。

此外，和預制菜一同上線的還有肉包子、茶葉蛋、手撕紅糖饅頭、豆?jié){等9種早餐食品。

2、農(nóng)家小炒肉25.9元/份，小炒黃牛肉33.8元/份

在價格上，深鐵食研室的預制菜最便宜的素三寶7.8元/份，最貴的黃花啤酒魚58.8/份。

整體菜品賣得比市場上大多數(shù)預制菜稍微貴一些。像老壇子金湯酸菜魚一份32.8元，而味知香的金湯酸菜魚賣29.9元/份。

農(nóng)家小炒肉25.9元/份，小炒黃牛肉33.8元/份，這個價格和外賣平臺上同類型小份菜賣得差不多。

目前開業(yè)期間，消費者購買任意早餐就可獲得預制菜7折券一張。

3、只在早、晚高峰期營業(yè)

據(jù)了解，深鐵食研室的營業(yè)時間為早上的 7:30-9:30以及晚上的 17:30-19:30 ，正好是早、晚通勤的高峰期。

依托地鐵站，“深鐵食研室”

能成功分食預制菜這塊“大蛋糕”嗎？

如今的預制菜，堪稱“市場頂級風口”之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國預制菜空間規(guī)模預計為3459億元，同比增長18.1%，未來3-5年我國預制菜行業(yè)有望成為下一個萬億餐飲市場。

行業(yè)前景可觀，自然布局者眾多。面對“群雄并起”的預制菜市場，作為地鐵“一哥”的深圳地鐵能否從中分得一杯羹呢？

1、餐企搶食，跨界者扎堆，預制菜“風頭正盛”

預制菜堪稱餐飲業(yè)的“當紅炸子雞”。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)共有6.81萬家預制菜企業(yè)，僅2020年至2021年就新注冊成立1.7萬家。后疫情時代，預制菜一夜躥紅，并呈現(xiàn)出“萬企搶食”的火爆局面。

不僅西貝、海底撈、湘鄂情等一批連鎖餐企爭相布局預制菜，還出現(xiàn)了一大波跨界“搶食”者：

融資16億，1個半月簽約6000家店，陸正耀高調(diào)開賣預制菜；

中國首富“農(nóng)夫山泉”開賣即熱即食方便米飯，進軍預制菜；

上個月，連趣店創(chuàng)始人羅敏都在抖音平臺上進行直播，試水預制菜業(yè)務；

……

在全國，魯、豫、蘇、粵等地更是掀起對“預制菜之都”的爭奪，投入巨資扶持預制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

嗅覺敏銳的資本也沒有缺席這場盛宴。2020年和2021年，國內(nèi)一級市場共發(fā)生23起與預制菜相關的投融資事件，珍味小梅園等一批預制菜新貴乘勢而起。特別是2021年4月，被稱為“預制菜第一股”的味知香登陸A股，更是在引發(fā)市場騷動。

深圳地鐵選擇在此時加入到預制菜“大軍”，無疑是也看中了預制菜的市場前景，想從中分一杯羹。

2、日均600萬客流的深圳地鐵，有著天然的渠道優(yōu)勢

而在這條擁擠的賽道上，深圳地鐵做預制菜也有著很明顯的優(yōu)勢。

地鐵商業(yè)一向是商家必爭之地。據(jù)統(tǒng)計，截止到2020年12月，深圳地鐵共有24條運營線路，283座運營車站。而深圳地鐵官方數(shù)據(jù)顯示，深圳地鐵的工作日客流量已超過了600萬人次。

依托如此龐大的客流量和需求，地鐵預制菜門店的市場非常大，一旦全面鋪開就不愁客源，有著天然的渠道優(yōu)勢。

例如，其中一家“深鐵食研室”所處的深圳市福田區(qū)福田站，是中國第一座深埋于城市中心的地下鐵路車站。交通樞紐、人潮涌動，而福田站地下一層便是休閑購物和餐飲生活區(qū)。

對于搭乘地鐵的乘客來講，有“國企”深圳地鐵做品牌背書的“深鐵食研室”，將成為他們買早餐和預制菜的好去處。記者發(fā)現(xiàn)，在深圳地鐵微信公眾號宣布開賣預制菜的文章下面，就有不少人留言“有深鐵背書，莫名的信任感”之類的話。

3、精準覆蓋上下班人群的消費場景

深圳年輕人非常多，依托地鐵站的位置優(yōu)勢，“深鐵食研室”能夠精準覆蓋這部分人群的消費場景。

趕時間的白領上班族可以在早上趕地鐵的時候順手買一份早餐到公司去吃，也能在下班的時候買預制菜回去把晚飯給解決，非常方便。

再加上，“深鐵食研室”兩個經(jīng)營時段完美匹配上下班高峰期，簡直成了打工人們的“專屬門店”。

對于在都市生活打拼的上班族而言，繁重的工作壓力和通勤時間擠壓正常生活空間，越來越快的生活節(jié)奏讓許多打工人下班后沒有充足的時間去市場買菜，更鮮有精力炒菜做飯。

相比外賣等待配送時間，以及偶有出現(xiàn)的外賣黑作坊，預制菜是懶人廚房的更優(yōu)選擇。預制菜簡化繁瑣的買菜、洗菜、切菜、烹制步驟，或許更能迎合快節(jié)奏生活下無暇下廚的年輕消費群體生活方式。

職業(yè)餐飲網(wǎng)總結：

預制菜很火，以至于大家都看中了這塊“大蛋糕”。

雖然未來誰能從這個賽道上脫穎而出還有待市場驗證，但至少現(xiàn)在都看到了這個機會點，都在摸索當中。

依托站內(nèi)巨大的客流量，以及對上下班消費場景的聚焦，開在地鐵站內(nèi)的“深鐵食研室”很可能將成為預制菜市場新的攪局者。

你看好深圳地鐵對預制菜的入局嗎？歡迎在留言區(qū)一起討論。

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