產(chǎn)品詳細介紹

蘇州到南昌冷藏冷凍恒溫物流運輸、冷鏈貨運，全國人大代表、遼寧省朝陽縣木頭城子鎮(zhèn)十家子村黨支部書記王穎建議，加大產(chǎn)地倉“先一公里”建設(shè)，推動冷鏈流通體系標準化、信息化建設(shè)。建議國家出臺系列政策法規(guī)，將冷鏈物流運輸納入食品安全管理范疇，提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運輸組織模式、強化企業(yè)運營監(jiān)管，加大“小、散、亂”物流企業(yè)的整治力度，形成標準化、規(guī)范化、高效化的安全綠色冷鏈物流服務(wù)體系。

蘇州到南昌冷藏冷凍恒溫物流運輸、冷鏈貨運，上海保可冷藏運輸物流有限公司致力于打造中國冷鏈品牌，業(yè)務(wù)范圍輻射全國一二線城市，部分三線城市。可提供全國干、支線公路整車和零擔運輸，實現(xiàn)、高效、安全的冷凍、冷藏以及恒溫運輸。24小時服務(wù)熱線，可提供溫度（20℃~-25℃）滿足不同貨物升降溫度要求，全國擁有冷鏈物流運輸車源200多輛，車輛類型齊全，有4.2米、5.2米、6.2米、7.2米、8.6米、9.6米、12.5米、13.7米、15米、16.5米各類型號的冷藏車輛供客戶選擇，公司所有冷藏運輸車輛全部采用國產(chǎn)進口原裝制冷機組，經(jīng)多年實際運行經(jīng)驗證實，該系列制冷機組具有高性能的可靠性，制冷量大，安全保護裝置齊備，操作控制靈活方便，能充分滿足各類貨物的運輸質(zhì)量要求。

蘇州到南昌冷藏冷凍恒溫物流運輸、冷鏈貨運，從區(qū)域分布來看，現(xiàn)階段我國冷鏈物流發(fā)展不平衡、不充分問題突出，如果將各個地區(qū)冷庫容量占比（截至2021年）和不同地區(qū)的人口數(shù)量占比（截止2020年）進行比較，華東、華北、華中、華南、西南、東北、西北地區(qū)的冷庫容量占比和人口占比的差額分別為+10.0、+2.4、-2.2、-2.0、-6.1、-0.01、-1.7%。這也說明，我國東中西部、南北方和城鄉(xiāng)間冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善且分布不均，存在結(jié)構(gòu)性失衡矛盾。

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國冷鏈物流基地建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來前景預測報告（2023-2030年）》顯示，2021年12月12日，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年，我國將布局建設(shè)100個國家骨干冷鏈物流基地，2035年全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、服務(wù)質(zhì)量達世界先進水平。從政策角度進行分析，冷鏈物流被提升到了國家戰(zhàn)略的高度，冷鏈基地建設(shè)已經(jīng)成為物流新基建的重要內(nèi)核。

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