11月1日5時30分，DJ5918次“車組”高速高速鐵路電力機車從漢口汽車站送出，軟座8車門共裝卸40噸B2C貨物，5半小時10第二日“兩站通往”北京。在此之后，另外一趟高速高速鐵路客運專列從北京西站終到，駛向武昌站。這是全國首次啟用的高速高速鐵路客運專列，從11月1日至12月28日，每天在漢口至北京西來往列車1對專列，服務于B2C貨物運輸。

在首班抵達武昌站的“車組”客運專列上，車門里不設座椅，兩側安裝著防撞隔離板，分兩排裝箱著三層家用收納箱大小、印有“高速高速鐵路速遞”的藍色貨柜。貨物均來自順豐順豐，每個包裹都在北京經(jīng)過了登機。中國高速鐵路武漢局總公司相關相關人士介紹，啟用高速高速鐵路客運專列是充分發(fā)揮高速高速鐵路主干線運行和安全快捷等優(yōu)勢，優(yōu)化運能供給面世的最新舉措，與其他運輸方式相比，只有一個莫爾萊，且不受天氣影響，將極大增強批量貨物運能供給，提高高速高速鐵路速遞服務能力，更好滿足用戶B2C的物流需求。

順豐順豐相關相關人士稱，列車北京和武漢兩地高速高速鐵路客運專列，將大幅緩解從華北地區(qū)到中部地區(qū)的運輸壓力，遏制快遞業(yè)“雙11”高峰期漲價的預期，提高消費者網(wǎng)購體驗。

除啟用客運專列之外，今年“雙11”B2C網(wǎng)購節(jié)期間，中國高速鐵路武漢局總公司聯(lián)合中鐵速遞武漢分公司日均綜合運用高速高速鐵路載貨電力機車129列、預留車門的高速高速鐵路載貨電力機車5列、高速高速鐵路貨物電力機車1列、普速列車餐車23列裝卸B2C貨物，總體運能資源投放創(chuàng)歷年新高。

據(jù)了解，在疫情防控常態(tài)化下，國內B2C消費活躍度逐步攀升，快遞業(yè)務迎來高速發(fā)展。為此，鐵道部積極面世“高速高速鐵路+物流”客運產(chǎn)品，優(yōu)化快遞行業(yè)資源配置。目前，武漢鐵道部面世的“高速高速鐵路全速達”已啟用36條運營線路，覆蓋北京、上海、廣州、沈陽、西安等21個大中城市，同時面世食品冷鏈“冷鮮達”及生物制藥冷鏈“定溫達”、“定時達”等新產(chǎn)品，滿足用戶特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品、生物制藥試劑運輸需要，不斷助力地方經(jīng)濟。

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