哥倫比亞金槍魚產業正迎來重大轉折點。隨著位于加勒比海岸的 安蒂奧基亞港（Puerto Antioquia，又稱烏拉瓦港） 即將投入運營，該國對美歐的海產品出口效率將大幅提升。預計新港口將把運輸時間縮短 高達60%，大幅降低物流成本，為金槍魚出口打開新的增長通道。

據介紹，安蒂奧基亞港投資規模達 8億美元，由烏拉瓦地區Turbo市建設，配備 1,340米長碼頭、16.5米吃水深度，可接納多達 14,000個集裝箱的后巴拿馬型船舶。港口的裝卸時間將縮短至 12小時，冷鏈效率顯著提升，解決了長期困擾哥倫比亞水產出口的瓶頸問題。

哥倫比亞是拉美重要的金槍魚出口國。該產業占全國漁獲量的 80%，年出口約 5萬噸，其中 75%銷往歐洲。全國共有 13艘捕撈船隊 及位于巴蘭基亞和卡塔赫納的兩座加工廠支撐生產。但過去受制于老舊的河港設施，如巴蘭基亞港，集裝箱處理常因航道淺窄與擁堵耗時達 三天，嚴重制約了出口效率。

波頓食品（Bolton Food）哥倫比亞區經理 丹尼洛·科特里諾 表示：“這不僅關乎速度，更是通往可靠性和規模的通道。哥倫比亞如今完全有能力與全球領先的海產出口國競爭。”他在9月11-12日于西班牙維戈舉行的第十二屆國際金槍魚大會上如是說。

安蒂奧基亞港的地理位置極具優勢，相較卡塔赫納港更接近哥倫比亞經濟腹地：距波哥大近 398公里，比卡利近 298公里，也更接近麥德林和馬尼薩萊斯。結合國家第四代高速公路（4G Network），這一優勢將極大縮短內陸運輸時間與成本，尤其有利于面向 美國東海岸和歐洲 的出口。

在市場層面，港口效率的提升為哥倫比亞開拓 美國高端市場 創造了條件。過去美國市場受限于運輸成本和時間，哥倫比亞主要依賴罐頭產品銷往歐洲。未來隨著冷鏈物流加快，更多高價值和冷凍金槍魚產品有望直供美國?？铺乩镏Z表示：“我們現在可以認真考慮擴大對美國東海岸的供應，在那里速度和新鮮度至關重要。”

此外，港口建設也帶動區域經濟全面升級。安蒂奧基亞港規劃有 38公頃物流園區，配備冷藏與干貨區、散貨倉儲和車輛進口碼頭，并采用 光學字符識別（OCR）系統 簡化報關流程。為保證港口人力供給，當地商會已推動港口物流專業成為最熱門的職業。目前超過 300名學生 正在接受培訓，70名青年完成多掛車駕駛員資格認證，港口還投資 30萬美元 安裝了模擬器，用于船員實訓。

港口的作用遠不止金槍魚。該地區正計劃擴大出口品類，包括 香蕉、鱷梨、柑橘、菠蘿和羅非魚。目標是在未來幾年將對全國出口的貢獻率從 1%提升至10%。

目前哥倫比亞金槍魚行業日均產量約 200噸，并計劃擴大黃鰭和鰹魚的產量，以滿足全球日益增長的需求。科特里諾總結說：“過去我們把海洋看作道路的盡頭，現在，它是我們的新起點。”