廣西沿海地區高速鐵路股權股權有限公司23日提供更多的數據表明，東部陸海新地下通道客貨運輸中轉物流體量逆勢大幅度快速增長，2021年1月總計到發聯運456列，同比快速增長128%。新年六天假日，東部陸海新地下通道共順利完成貨柜登記量3992標箱，同比快速增長33.3%。

東部陸海新地下通道是由中國東部地區與新加坡合作打造的貿易地下通道，利用高速鐵路、航運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣港通達世界各地。地下通道客貨運輸中轉聯運鐵路線從2017年的“渝桂新”1兩條線到常態化旅客列車6個方向，旅客列車數量從最初每星期1列減至每天10列以上；貨物產品線增加至300多種。

隨著東部陸海新地下通道建設重大項目北客貨運輸山港出港高速鐵路接駁啟用，北部灣主要漁港已同時實現出港高速鐵路全覆蓋。據悉，去年1月，鐵山港港口高速鐵路發客運量順利完成16.6萬噸，相當于去年全年近七成。

北部灣重要港口欽州港2020年新運行至廣西桂林、柳州，四川攀枝花和重慶涪陵、長壽的客貨運輸中轉聯運，高速鐵路貨柜娛樂區年登記量同時實現翻倍。去年2月初，四川遂寧、湖南邵陽到欽州港的客貨運輸中轉聯運相繼首秀，物流體量進一步拓展。

新年期間，有望投入使用中國第一個客貨運輸中轉自動化客運碼頭的欽州港10萬噸級貨柜客運碼頭著手施工，投入使用后將全面提升整個北部灣港通航能力，助推通暢東部陸海新地下通道。

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